Pēc pandēmijas palēnināšanās desmit gadus vecai iniciatīvai ir liela nozīme Ķīnas partnerattiecībās ar citām valstīm un reģioniem.

Pēc piegādes pakalpojumu uzņēmuma izveides starp Ķīnu un Dienvidaustrumāziju 2019. gadā, uzņēmums “Best Inc” no Handžou, Džedzjanas provinces, paziņoja, ka tas ir apstrādājis tikai ierobežotu skaitu tiešsaistes pasūtījumu, ko Dienvidaustrumāzijas patērētāji veikuši, izmantojot Ķīnas e-komercijas platformas.

Best bija cerējis paplašināt savu klātbūtni ar Belt and Road iniciatīvu saistītajos tirgos. Taču tolaik viņi bija jauni tirgū un vēl nebija plaši pazīstami.

Tomēr lietas ir būtiski mainījušās. Uzņēmums, kas turpina paplašināt savu infrastruktūru reģionā, paziņoja, ka pēdējos gados ir piedzīvojis ievērojamu izaugsmi.

Pieaugošā pieprasījuma dēļ Best tagad katru mēnesi no Ķīnas ostām uz Dienvidaustrumāzijas valstīm piegādā desmitiem standarta divdesmit pēdu konteineru vienību. Uzņēmums paziņoja, ka tā bizness šajā kategorijā 2023. gada pirmajā ceturksnī pieauga par 45 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.

"BRI taustāmā paplašināšanās un tās dažādās sadarbības formas ir ievērojami veicinājušas ievērojamo Best pārdošanas apjomu pieaugumu. Starp ievērojamākajām ietekmēm ir tas, ka mūsu noliktavās Malaizijā pēdējos mēnešos ir ievērojami pieaudzis lielu un smagu pārrobežu preču pārvadājumu pakalpojumu apjoms no Ķīnas," sacīja Džu Dzjašu, grupas starptautiskās struktūrvienības Best Global ģenerāldirektora vietnieks.

Līdz šim brīdim uzņēmums ir izveidojis pakalpojumu filiāles tādās valstīs un reģionos kā Japāna, Austrālija un Dienvidaustrumāzija, kā arī izveidojis loģistikas tīklu piecās valstīs, tostarp Vjetnamā un Taizemē Āzijas un Klusā okeāna reģionā.